Общество

Не обязательно жить в большом городе, чтобы побывать на настоящем празднике и окунуться в атмосферу непринужденного веселья. Порой в деревнях и селах проходят мероприятия по своему задору и веселью не уступающие развлекательным шоу мегаполисов. Отсутствие современных технических средств, ярких декораций и известных артистов здесь с лихвой компенсируется теплым дружеским единением односельчан и живыми, неподдельными чувствами. Именно так в деревне Нижняя Тойма прошел праздник – День села, совпавший с праздником Ивана Купалы и наступающим Днем семьи, любви и верности.

На XVI конференции Вятскополянского городского местного отделения партии «Единая Россия» депутат Вятскополянской городской Думы, член регионального политсовета партии Равиль Нургалеев вручил образовательным учреждениям своего избирательного округа подарочные сертификаты. 

Вятскополянские предприниматели Валерий Смолюк и Олег Уваров – основатели единственного в России музея головных уборов – вернулись из экспедиции «Азиатское кольцо». Впечатлениями о поездке с читателями «Вятско-Полянской правды» делится директор ООО «Метелица. Бизнес-решение» Олег Уваров.

В кабинете главы администрации города Вятские Поляны Андрея Клюкина состоялось первое заседание комиссии по общественному контролю за ходом ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Традиционные Дни села прошли в июне в сельских поселениях Вятскополянского района. 

Житель города Вятские Поляны Андрей Чернов принял участие в форуме действий ОНФ

Под таким девизом прошли «Библиосумерки» в вятскополянской городской библиотеке №1.

В районной больнице открылась новая палата выписки новорожденных

5 мая с 18.30 до 19.30 в прямом эфире ГТРК «Вятка» состоится «прямая линия» Губернатора Кировской области Никиты Белых. Прямая трансляция будет вестись также в эфире радиостанций «Эхо Москвы в Кирове», «Мария FM» и на сайте ГТРК «Вятка».

Аномальные погодные условия начала этого года привели к тому, что вместе со снегом с дорог города Вятские Поляны исчез и асфальт. В течение продолжительного времени перепады температур вместе с обильными осадками крайне разрушительно действовали на дорожное полотно. Вода, впитываясь в мельчайшие поры асфальта, ночью превращалась в лед и все больше разбивала трещины, пока дороги не стали похожи на лунный пейзаж, испещрённый кратерами.